Il restera comme l'homme qui a donné au TGV sa silhouette distinctive, avec son nez effilé et aérodynamique et sa première livrée orange, devenue mythique dans l'univers ferroviaire français.

"Especially by designing the distinctive nose of the orange TGV that opened the way to high-speed travel in France." Cooper, who designed tractors and helicopters before turning to trains ...

C'est la première génération des TGV, caractérisée à l'origine par une livrée orange vif. Elle comprend deux sous-séries : les rames bicourant (1500 V continu, 25 kV alternatif) et les rames ...

Un peu plus tôt gare de Lyon - là même où le TGV, orange à l’époque, avait été inauguré - le Frecciarossa s’affichait sur le panneau des départs à 7h26 (« Imbarco hall 1 »), en ...

Nous n’en avions jamais réalisé autant depuis les premiers TGV orange», s'émerveille David Goeres, directeur des projets TGV-M à la SNCF. Un chiffrage qui comprend les essais dynamiques et ...

Il restera comme l'homme qui a donné au TGV sa silhouette distinctive, avec son nez effilé et aérodynamique et sa première livrée orange, devenue mythique dans l'univers ferroviaire français.